11 stykk møtte opp, hadde 1 minutts stillhet for John som er på Bilka. Takk til Kristian som bakte kake selv om at han måtte på jobb.
Raymond pushet papir på medlemmene.
De frammøtte beundret byggene til Svennis og Jann.
Raymond ble den heldige vinner av premien fra Elefun.
9 oppmøtte herremenn.
John startet med å vise video. «Ingen» syntes det så noe moro ut.
Yngve informerte om Danmarksturen torsdag 11. til søndag 14 .oktober. 12-14 påmeldte så langt. Noen har lyst til å reise ned allerede onsdag 10. Prisen er ikke klar enda. Planen er å fly mest mulig, gul lue konkurranse og lave skuldre.
Yngve fortalte om IGG flytreff på Nome 21. til 23. september. Om man ikke skal fly, så anbefaler han likevel å dra å se.
John og Jann refererte fra sin siste «lavcarbotur» Sverige-tur. Veldig hyggelige folk som driver Carbix. Også Christer Söderhäll i C-S Turbinservice var en veldig trivelig kar. CS er helt unik i verden på service av turbiner.
Utgangspunktet for turen til Sverige var å skape en klubbmodell for Danmarks-turene. Utgangspunktet da er Jann og Raymond sin «Fibra»-modell, der Jann støper kroppen og medlemmene kjøper materialene og gjør jobb selv. Materialkost ligger på ca 1500 kr. Carbix-gjengen delte gladelig av sine erfaringer. «Fibra» er basert på Electra 2 modellen med V-hale 2.7 m vingespenn.
John ble den glade vinner av et Multiplex Easy Glider 4 Kit fra Elefun.
I dag møttes 13 kjekke karer i gamle Restaurant 1711 sine lokaler i Pollen.
Jann stilte med kaffe og nystekte vafler.
John hadde med sin flotte Salto H-101.
Styret jobber på spreng med klubbhus, byggelokale og så videre. Kommunen er kontaktet og har så langt sagt «Nei». Når Arendal kommune ikke kunne stille opp, så var det Froland kommune sin tur til å si «nei» på sin måte. Helge Wunderlich har tipset om brakker som skal gis bort, gratis. Så dette er en mulighet, om vi finner en plass å sette de. En annen løsning er en kompis av John som har et bygg med mulighet for å leie oss inn i. Dette siste er da et av de dyrere alternativene. Uansett løsning, det kommer til å koste mer enn før, så vi må øke inntektene. Raymond har en del alternativer som han presenterte.
Vi kan ikke bare sitte og si «jeg vil ha» uten å gi noe tilbake, så medlemmene må være innstilte på å bidra (les betale og jobbe dugnad) om vi vil ha klubbhus og andre bedre fasiliteter.
John tok for seg budsjettet for 2018 og presenterte store tall. Tror nok mange ble litt skremte av tallene. MEN, det er nok mer realisme i tallene for 2018 enn i budsjettet for 2017 for John og Raymond har vært på kurs 😉
Det ble mye diskusjon rundt inntekter og kostnader. Forslaget fra klubbmedlemmene er å konsentrere jobben fram mot våren mot ny flystripe og avvente klubblokale/byggelokale til høsten. Det er likevel viktig at potensielle kostnader ligger i budsjettet for å i styret handlingsrom i 2018. Medlemmene oppfordres også til å holde øyne og ører åpne med tanke på mulige lokaler. Send tips i epost til styret(at)gmfk.net.
Som seg hør og bør, stilte 
med en Tensho Speed ACRO ARF som premie til lotteriet. Den heldige vinner var Tor-Erik, en av våre nyeste medlemmer. Gratulerer!
Innspill til årsmøtet, herunder spørsmål og innspill til budsjettet, sendes i epost til styret(at)gmfk.net.
til Supertext ikke har gått helt smertefritt (at de ikke kunne la være å endre noe som fungerte… grrrr).
Takk for en flott tur til Ekeberghallen i dag 
?
Vi ble 5 mann på tur denne gangen. Det ble noe rufsete kjøreforhold på turen, men vi rakk frem og fikk med oss det meste. Vel fremme traff vi en rekke kjente fra vest, Sør- og Østlandet. 7 forhandlere og en rekke private sørget for handel og mye å se på. IGG var representert med Ragnars siste ferdigstilte prosjekt. Ved siden av var det utstilt et fullsize seilfly og det var et av de minste seilflyene jeg har sett. Det hadde en liten hjelpeelektromotor i nesa og på avstand kunne flyet lett forveksles med et modellfly. Ellers så var IMAC representert med to heftige elektromodeller. I den ene delen av hallen var det full aktivitet med indoorflyging og pylonrace. I den andre delen var det kiosk og hyggelig vertskap. Vi takker Cirrus for flott arrangement og håper flere blir med på tur neste gang ?
På turen ble vi forresten innspirert til å besøke hangene på Veggli og Lifjell. Tur er allerede planlagt til sommeren med egen guide og kjentmann ?
Tekst og bilder: John Johnsen
16 frammøtte
Yngve og John fortalte. Søknadsprosessen er i gang med nabovarsler og det som hører med. Brakka skal flyttes fra Lindtveit til Løddesøl. John har skaffet batterier for å etablere ladestasjon i brakka. Kopierer erfaringene fra SRCM.
Raymond inviterer til felles reise til Modellmesse på Ekeberg, 11. februar. Avreise 7-8 tiden på søndag morgen i privatbiler. 5 er så langt interessert.
Bare noen få oppmøtte, men ikke mye bygging. Noen har snakket sammen om at vi skulle hatt et klubbrom/byggelokale. Slikt kan holde klubben samlet. Kanskje man kan få leie seg et lokale der man kan ha mye utstyr liggende og ikke behøver dra utstyret inn og ut. På kort sikt i kan dette fungere i stedet for klubbhus. Alle frammøtte var interessert i dette tiltaket.
Svenn og John presenterte hovedtall fra årsregnskapet. Bommet «stygt» på fjorårets budsjett, både med tanke på kostnader og inntekter, men endte heldigvis opp i god pluss.
Vi har en utfordring i at NLF har blitt tvunget over i Norges Idrettsforbund sitt medlemssystem, og vi er redd for at vi kan miste medlemmer på grunn av nytt «vanskelig» system for innmelding. De som føler det er vanskelig får ta kontakt med Gunder eller John for hjelp.
John drodlet litt rundt hvordan vi kan sikre inntektene til klubben, flyplassavgift, sponsormidler, og så videre. Se til idrettsklubber og lær, men vi må ha hjelp fra andre enn de som sitte i styret.
Det er ikke mulighet for «Eventueltsaker» på årsmøtet. Alle som vil ha sin sak opp, må sende saken inn saken(e) til Yngve.
Jann hadde med tegningene til sin Dornier DO335, som han holder på å bygge. Skal ha noen heftige elmotorer i begge ender.
I tillegg hadde Jann med seg en Fibra hangseiler som han hadde bygd til Svenn John. Raymond og Jann fortalte «røverhistorier» om hvordan de kom over denne modellen og hvordan den har utviklet seg fra original T-hale til den V-halen den har nå. Forslag om klubbprosjekt med felles bygging av dette flyet i dertil egnet klubblokale!
Svenn fortalte om sin Limbo Dancer.
Årets swap-meet ble avviklet i Birkenlundhallen søndag 21.januar. Et tjuetalls ivrige møtte opp.
Det ble byttet og solgt modeller og utstyr i fleng. Jann og pølsegjengen vartet opp med Kaffe, vafler og nettopp pølser.
Om det skulle ønskes noe for neste år, måtte det være at flere medlemmer stakk innom…..for de som var der hadde det gøy!
(Takk til Lars Petter for tekst og bilder fra møtet)
20 oppmøtte
Vi skal arrangere Swap-meet i løpet av Januar 2018. Satser på søndag 21. januar i Birkenlundhallen.
Ut over swapmeet, medlemsmøte 1. torsdag i måneden, F3K Vintercup, sommerfest, Norgescup?
Jon har oversikten og når terminlisten er klar legges den inn i GMFK.net kalenderen. Gunder hjelper til med dette.
Andre på-sparket aktiviteter tas via SMS Varsel på Ut å Fly.
Jon informerte om mulig ny stripe på Løddesøl. Der er mange ubesvarte spørsmål rundt den eventuelle plassen. Ut fra registrerte besøk på Lindtveit og Gullknapp, så er det helt klart at vi har behov for en gressstripe. Stemningen i klubben er delt med tanke på den aktuelle lokasjonen, plassen er ikke perfekt, men den er på samme tid bedre enn ingen plass.
Etter avstemning ble vi enige om at vi går for plassen, med de begrensningene den har. Anleggskommitéen vil presentere videre planer på årsmøtet i år.
Svenn og Lars Petter presenterte sine «pappfly». Lettbygde og relativt billige modeller som fenger både ferske og erfarne piloter.
11 oppmøtte.
Jann serverte gløgg og pepperkaker.
Raymond informerte om skoleflyet som klubbens nye skolefly, et StModel Discovery, donert av John. Svenn hadde skoleradioene liggende. Raymond har sagt ja til å ta ansvaret for skoleflyet og de som trenger hjelp til å lære å fly, eventuelt trenger å friske opp sine kunnskaper med hjelp fra Raymond må ta kontakt med ham for å avtale hvor og når. Som Raymond sier, ta kontakt så finner vi ut av det. Oppflyving til A-sertifikat må gjøres med eget fly, for da skal man ha blitt så gode piloter at det ikke skal være noe problem.
Videre ble terminlisten diskutert. Hva ønsker vi av arrangementer i regi av klubben? Vi må tenke gjennom hva og hvem som skal gjøre hva, for mye jobb ender fort opp på de samme personene.
Andre aktiviteter for komme som det kommer, samt om været tillater det.
Oppfordres til å bruke SMS Ut å fly til å dra i gang uformelle samlinger som f.eks. 3×3 minutt konkurranse.
John informerte om Gullknapp. John og Svenn har besøkt Gullknapp og fått nye regler for bruken av Gullknapp Flyplass. Informasjon vil bli lagt ut her på sidene våre når Gullknapp har godkjent. Inntil videre har vi lov til å bruke Gullknapp alle dager fra 15:00 til 22:00 med bruk av lytteradio. Etter hvert blir det lov å fly hele dagen, med krav om bruk av spotter, to-veis radio m.m. Porten skal låses når vi har passert porten (både inn og ut), uansett om den var åpen når vi ankom. Bruk av synlighetsklær, altså gule vester/jakker er påbudt. Alle skal skrive seg inn i loggboken ved ankomst. Det er ikke lov å takse fra og til depot. Tillatt flysone er på samme siden av stripa som flytårnet står. Motsatt side av stripa er IKKE tillatt. Det vil ikke bli lov til to-veis radio på trafikkanalen som flyene/tårnet bruker, når to-veis radio blir innført vil Gullknappansatte stille to-veis radio med korrekt kanal innstilt. Vi må uansett alltid lytte på trafikkanalen.
Reglene er nå blitt så strenge på Gullknapp at vi ikke kan bryte regler (lenger). Om vi bryter reglene, så må det skrives avviksrapporter! Ta bilde av fremmedlegemer på stripa og send til Gullknapp Modellflyklubb sitt styre før man fjerner fremmedlegemet! Det skal ikke ligge fremmedlegemer på stripa – basta!
Se https://gmfk.net/2016/05/24/flyplassregler-2016/ for detaljer om reglene, vil bli fortløpende oppdatert i tiden framover.
Videre informerte John om klubbens ønske om at medlemmene i klubben tar A og B sertifikater, alt etter hvilken modell man flyr. Fordelen er at man da slipper egenandel ved bruk av forsikringen samt at man da skal kunne bevise sine sikkerhetskunnskaper og flykunskaper. Klubben ønsker å tilby A og B sertifikat til klubbens medlemmer.
Bjørn informerte om tap av fly bak klatreveggen i Birkenlundhallen. Det finnes nå en hengelås med egen kode i serie med døren på høyre side av hengelåsen. Koden fåes av Styret. Vi skal etter hvert få satt opp et garderobeskap i felleslageret i hallen for å lagre «fiskestangen» vi trenger om vi setter fast fly i taket.
John informerte om vår neste «stilleflyplass», ettersom Lindtvedt utgår fra våre plasser fra og med 3. April 2018. Vi skal ha møte med Arendal Kommune, der John Gunnar Vold vil være med og tale vår sak. Vi venter i spenning på avklaring rundt vår framtidige plass.
Takk til Elefun som stilte med en SkyRC D100 Dual Balance Charger til dagens lotteri.
Årets vårtur til Hanstholm i Danmark ble arrangert i uke 13.
Det var 15 påmeldte og vi ble 12 mann på tur denne gangen. Flere av dem som vanligvis blir med på tur var savnet. Vi satser på ny tur til høsten og håper at flere får anledning til å være med. Noen av oss reiste ned på onsdag, men de fleste ankom torsdag og alle ble til Søndag. Vi fikk flydd mye alle dagene, men i varierende forhold, med lite vind og noe nedbør. Gul lue ble avviklet på lørdag med 6 enkle omganger. 10 av 12 mann stilte til konkurransen og alle fikk føle stresset med ringelyd og tidtaking. Undertegnede var tidtaker og dommer og jeg synes alle klarte dette utmerket. Jeg fikk kun positive tilbakemeldinger og fikk med meg at alle hadde det gøy. Det var ingen hendelser, og det meste kom helt med hjem foruten noen småskader etter dogfight med vingene. Vi var ute og spiste på de vanlige plassene. Lunsjen ble sikret hos bakeren på senteret, vi hadde bunkerburger på Pynten, og biff på Brygga i Thisted. Bankett med flott buffet, og premieutdeling ble holdt i peisestua på Vigsø for andre gang. Dette er vi enige om at må bli en tradisjon!
Følgende priser ble utdelt:
Resultatlisten for «Gul-lue» ble som følger:
Speedmaster ble: Lars Petter med tiden 53,99 i 6. omgang.
Styret i GMFK og Arrangementskomitéen på turen takker alle for en hyggelig tur.
