Kickoff Indoor-flyving!

Kickoff Indoor-flyving i Birkenlundhallen 10/11

Hele 18 vinterfrosne piloter fant frem til sesongens første innendørstreff på søndag! De ivrigste hadde 4-5 fly med seg, så innsatsen og flyviljen var det ingenting å si på! Det skadet heller ikke at det var bestilt pizza! Elefuns Elitestyrke stilte med mange modeller, og vi gleder oss allerede til juletreffet hos dere! Bedre reklame for innendørsflyving kunne vi ikke fått! Vi sees til fast tid på søndager fremover!

Bilder HER

 

Hanstholm Høst 2013

Referat, bilder, og video fra en fantastisk klubbtur til Hanstholm!

 

  

 

Etter en noe dårlig oppslutning rundt årets høsttur til Hanstholm, dro allikevel 3 biler av gårde til landet med det rimelige ølet, og de gode bakervarene! Hytte ble som vanlig booket på Vigsø, og da vi ankom etter en fortreffelig frokostbuffé, blåste det nesten rett inn på hanget foran hyttene! Ikke før hadde man funnet rett hytte, stod alle mann med fullastede modeller klare til dyst! Det var et voldsomt trykk i banen, og man fikk inntrykk av at det gikk greit unna med tanke på klokka.

Pizza, fajhitas, og suppe ble inntatt i kjent stil, akkompagnert av gyllent brygg i glassene. Til vår store skuffelse var ikke den velkjente servitørdamen å se noe sted, og hennes ikke fullt så sjarmerende fetter (?) tok seg av bestillingene våre.

 

Etter en masse løgner, samt flyjustering på torsdag kveld, valgte klokelig folket å lade mentale batterier til neste dags utfordringer. Vi hadde som mål å fly foran hyttene, og så hilse på gjengen som deltok i F3F EuroCup på samme sted. De holdt til på Hamborg, og hadde rigget seg til med 40 deltakere, og et lass av fly. De norske pilotene satte en støkk i tyskere og dansker, da deres tider var helt i toppsjiktet fra første runde! Litt mere stive skuldre, og konkurranseånd var det å se, sammenlignet med vår egen Gul Lue-konk.

Foran hyttene ble banen rigget til, og vi kjørte treningsrunder med veiledning. Alltid kjekt med en observatør som han påpeke småfeil, og korrigere underveis etter beste evne. 3 av oss fløy under 40 sekunder, og dette er BRA!

 

Denne dagen utviste Øyvind definisjonen på begynnerflaks! Han landet sin flotte Freestyler 3 både på hyttetak, og i tretopper, og kom ned med flyet uten skader i støpen.  En link ble limt på hytta samme kveld, og ellers var det bare for folket å lade batterier, og rydde jordet for tomgods og tape.

 

Lørdag morgen var det meldt at vinden skulle dreie mer mot øst, og hyttehanget, og skoghanget var lite brukbart. Av nettsiden til EuroCupen fant vi oppmøteplassen for konkurransen deres, og fant så på nettet et nytt område for østavær, som ifølge Google Earth så ut til å ha DS-muligheter! På veien dit tok Raymond oss til en særdeles hyggelig plass med innenlandshang rundt en lite sjø. Her er det masse retninger å fly på, og gunstig om man ender opp å kjempe om plassen mot vaffel-tyskerne slik som på 40 tallet!  Da vi ankom vår endelige destinasjon åpenbarte det seg en oase for hangflyvere! Et stupbratt hang som endte i sjøen 40 meter nedenfor, og en tilsvarende kant bakenfor denne; optimalt for Dynamic Soaring! Etter å ha avholdt Gul Lue med 5 doble omganger der Raymond ble vinner av Gul Lue (vel fortjent, men med LP hakk i hel! Yngve tok 3 plassen), flyttet vi oss til DS-kanten! Johannes kastet så sin nyopppussede RaceM (gamle til Jan) utfor kanten full av ballast. Den steg til vært som en kork og holdt fin høyde mens vi tuslet over jordet, og bort til DS-kanten. Maken til flyopplevelse skal man lete lenge etter. DS ble fløyet av både Øystein, Yngve og Johannes til den store gullmedalje.  Hastigheten var til dels svimlende, og barnsligheten, iveren, og spenningen var til å ta og føle på! Store fine sirkler med masse energi ble laget av alle sammen, og med en letthet og trygghet som man vanskelig kan få til på vestkanten vår. Her har man plenty med tid for korreksjon, anger, og kommunikasjon underveis! Øystein med velprøvd Ascot ble nok SpeedMaster etter noen forsøk, og fikk virklig til en god rytme. Johannes kompenserte mot manglende trygghet, med uttalt griseflyving over evne. Roller og andre showmanøvre gjorde sitt til at RaceM endte i bakken med et brak i sannsynligvis på nordsiden av 200 km/t. Forsøk på roll i lav høyde og høy fart, samt manglende respekt for vingeflutter, og faretruende kraftig dihedralvinkel på vingene, utgjorde grunnen til at vi bidro til resirkuleringen av glass og metall denne dagen. Eneste overlevne av 6 servoer, og resten er kassert. Takk til Tangås Øl- og Redningstjenester for god hjelp i redningen av modellen (les: Søppelplukking)

 

Yngve angret seg bittert på at han ikke hadde tatt med RaceMen sin, men var mann nok til å prøve noen runder på baksiden med sin Cyril fra Baudis. Dessverre ble ikke dette filmet… Samme kveld ble Raymonds Fibra satt opp på Futab-avis, med neste dags DS i tankene.  Dessverre for alle sammen satte regn og tåke sitt preg på dagen derpå, og alle fly holdt seg tørre i posene sine. Vi tok derfor heller turen opp til EuroCupen for å tyvtitte litt på verdenseliten. Masse flott teknikk, men beklageligvis med tider på 50 tallet for mange, grunnet dårlige forhold.

 

 

Dette ble en kanontur for alle som var med, og ble preget av masse flytid, kameratskap, og lave skuldre. Vi unnagjorde Gul Lue-konkurransen i rekordfart, og gikk tilbake til uorganisert og fri flyving for alle tilstede. Vi håper virkelig at flere enn 6 personer finner tid til å delta på én av to helger i året, der vi kan samles rundt vår felles interesse! Dere var savnet!

BILDER

VIDEO

Klubbmøte 3 oktober

Høstens første innemøte var preget av godt oppmøte, og mye modeller i rommet! Lenge siden vi har hatt fullsatt hestesko på et klubbmøte, og både nye og kjente fjes var å se!

Vi tok en gjennomgang av flyplassreglene for nye medlemmer, samt kjapp repetisjon av reglene for bruk av lytteradio på Knappen. Lars Petter hadde en fin fremvisning av linking, servohorn, rorhorn, og geometri, og viste samtidig frem sin nye DLG i superklassen. Et smykke av en fullkarbon VM-maskin, med høy aspect ratio og solid byggekvalitet.

Raymond viste frem sin Composite Edge 540 med 2.6 meter vingespenn og JC 120cc i nesa. Ombygget for canisterbruk, digitalservoer, og dobbel strømforsyning. Nylakkert hvit kropp, og ellers var flyet i Castor Aviation-skjema.

Fredric hadde med en strøken Trex 600E DFC med 3 aksegyro, og stabilisering med GPS. Pent bygget, og mye siklefaktor! Verdt å se på, om man ønsker inspirasjon til en ryddig og gjennomtenkt installasjon av radioutstyr, og batterier.

Kay Ove viste frem sin Raptor 50 med Align sitt 3GX Flybarless-system. Denne gjenstår å sette opp, og så får vi nok se den på knappen etterhvert!

Kaken fikk også ben å gå på, og alle gleder seg til neste møte som er Indoor-Kickoff i Birkenlundhallen med pizza og innendørsflyving SØNDAG 10 november! Mer info om dette kommer!

Takk til «Birkenlund Foto & Turbinservice» ved Yngve som tok alle bildene!

Se bildene her!

 

 

 

NC F3F 2 juni 2013

Etter at flere i klubben siste året har investert i nye F3F-modeller i 3-metersklassen, har interessen for å delta i NorgesCup tiltatt. Her er en rapport fra Norges Cup i F3F på Reve!

Selv om sørlandestraktene er vel og bra, så må man enten til Danmark eller vestlandet for å finne godt utvalg i hang. Dagstur til stavanger har vi gjort tidligere i år, og denne helgen var det klart for nok en tur. Jan stilte med nypolert standsmessig doning, og 4 glade karer satte kursen mot Jæren, og Reve. Undertegnede startet med å sove nesten 4 timer pga dårlig planlegging og feilsøking av ødelagt lodding på sin Freestyler 4. Det viste seg imidlertid at også Jan hadde en dårlig lodding, og dette medførte at han ikke fikk fly dessverre. Yngve hadde med sine to flotte Cyril’er, og LP stilte med FS4 han også.

Bunkret opp på bensinstasjonsmat og Cola ankommer vi hanget ca 10:15, der noen testflyr allerede. 13 piloter deltok. Det blåser anslagsvis 7-8m/s rett inn, og mulighetene for sub-40 tider er tilstede for noen få utvalgte. Espen Torp var stevneleder, og styrte sirkuset med myndig hånd. Arrangør hadde satt opp ferdig bane med stoler, siktestenger, ringeanlegg etc, før ankomst. Veldig behagelig å komme til dekket bord. Bare sette sammen modellen, fylle opp med bly, og gi gjernet.

Flystilen var preget av at løftet på Reve i alle fall i dag befant seg nær kanten og steingjerdet. Derav ble det lite forsøk på å fly langt opp og ut, slik vi har sett ifra VM i Tyskland. De raskeste tidene ble satt ved god gammeldags «file på kanten»-flyving. Man rakk 10 runder, og enkle omganger ble praktisert. Landingsforholdene på Reve er perfekte, og ingen skader oss bekjent. Selv om ingen av oss klarte 8000 poeng, så har vi igjen fått oppleve skikkelig F3F, med rutinerte piloter, og flotte flyforhold. Beste sørlending ble Johannes på 5. LP på 10. og Yngve på 11. plass. Håper på snarlig gjensyn med vestlandsfolket!

Tusen takk til Jan som stilte med bil og nyladet kamera! Som vanlig ble det masse flotte bilder fra denne karen!

Se bilder her!

Høstoppdatering

 

 

Det har kommet noen oppdateringer på forsiden, samt info om flyplassregler, og terminliste for høsten!

 

Terminlisten finnes via egen snarvei på forsiden, og inneholder aktivitetene for høsten. Vi har fått en del nye medlemmer i klubben som vi ønsker å vie det første innemøtet vårt på blakstadheia til. Her skal vi gjennomgå glowmotor. Alt fra valg av motor, fueltyper, montering, start, innkjøring, og justering. I tillegg tar vi en runde på linker og servooppsett. Disse to temaene dekker mesteparten av de tekniske årsakene til havari på fuelfly.

Det er fortsatt veldig få påmeldte til Hanstholmturen vår, og dette er synd. Vi håper å fylle i allefall to hytter. Påmelding i egen tråd på forumet.

Vedrørende gresset på Gullknapp er det slik at hjulløse fly kan lande her, forutsatt at det ikke er noen fremmøtte fra fallskjermklubben. Fly med hjul SKAL lande på rullebanen som tidligere.

Radioen kommer snarlig til å innfinne seg i brakka, og skal bæres påslått av piloter som flyr/medhjelper i depoet. Vi kommer til å sette opp en boks med kodelås på døra til brakka med nøkkel til brakka og radio. Dette for å slippe å lage brakkenøkler til alle mann.

Det er bestilt nøkler til porten, og disse vil bli sendt ut så snart de ankommer styret. Flere har ønsket, og alle som ønsker skal få. Grunnen til at det har tatt tid, har vært ferieavvikling etc hos anleggsledelsen.

Vi håper å se nye og kjente fjes på 29 aug fra 18:00 for fri flyving, en uhøytidlig landingskonkurranse med premier, og grilling.

Referat Årsmøte 2013

Da ligger referatet fra årsmøtet på forumet. Terminliste blir lagt ut denne uken for resten av vinteren, samt våren! Det neste store i klubbens regi blir seilflyturen til Hanstholm! Vi håper på vestavind og solkremvær!


Vinterflyging Gullknapp 5. januar

Så fort den siste nyttårsraketten hadde stilnet av, samlet det seg stor gjeng med Gullknapp-piloter på en flott vinterdag for å fly! Værdamene på TV2 hadde lovet oss vindstille, sol, og -2 grader. Heldigvis for oss stemte dette på en prikk. Førstemann var på plass kl. 10:00, og ut over formiddag strømte det på med modellflyvere med rikelig stikkerust etter en høst som best kan beskrives som lite flyvedyktig.

Fra Elefun sin juleavslutning for klubben, hadde Raymond gjort klar sin K8B fra Phoenix Models med røslige 6 meter vingespenn! Denne skulle få jomfrutur over de Frolandske skoger. Nytt for året var også en 40% Extra 300 med DLE 222 klargjort med slepekrok for oppgaven. Slepet gikk på andre forsøk glimrende og Raymond kunne fint fly hands-off etter kun få minutters trimming og utprøving. Den gled stille og sakte over på den knallblå himmelen i tykk vinterluft. Over 20 minutter flytid på sitt første slep til adekvat høyde står det respekt av! Med en vingeprofil designet for termikk, og en forkant på størrelse med en røkt middagspølse, kunne han i 5 meter høyde over rullebanen gjøre flere 360 graders runder for å bremse ned for landing. Ryktene vil ha det til at det i løpet av våren blir installert luftbremser for å få doningen ned fra cumulusskyene før nattemørket kommer sigende.

Yngve og Stin hadde også tatt med hver sin storseiler og hang flittig bakpå Extraen. De to gutta leverte gode lowpasser med hyl like over stripa, og Yngve med sin GPS-vario fra FlightGadgets opplevde faktisk termikkbobler og en topphastighet på 170 km/t. Stin hadde også tatt seg bryet med å ta med sin 1:3 ASH 26 fra Schüler Modellbau med 6 meter vingespenn. Den har udelte vinger for ekte acro-egenskaper! Denne har tilgode å bli fløyet av Stin, men den dagen den skal opp skal den nok få kjørt seg skikkelig!

Totto tok turen med skalamaskin. Denne gangen i form av Bell 205 UH1-H «Huey» med kerostart-turbin. Deilig å kjenne lyden og lukten av turbin, samt se alle de flott skaladetaljene han har laget. Fin flyving nær publikum og i tillegg meget fotogen. Anbefaler hans filmer fra samme dag som du finner på http://www.tottoshobby.net/gk/knp.htm

Lars Petter fløy rundt med GoPro og filmet oss, flyene, flyturene, og alt annet med sin elektro Skymaster II, samt at Jan hadde sitt heftige multikopter med GPS som også kameradrone i luften!

Dette var så nær vinterversjon av 1. mai jeg har opplevd. Deilig å kunne få en så bra dag på Knappen i den mørkeste tiden på året. Håper på flere solfylte dager med like godt oppmøte i nær fremtid.

Bilder fra dagen finner du her

Tusen takk til Jan og resten for ypperlig fotoinnsats! Vi gleder oss til video!