Velg en nyhetsgruppe fra listen nedenfor, velg deretter en nyhet som du ønsker å lese.

Viktig info om flyging på Gullknapp

Vi har lenge kunne kjøre bilen helt fram til stripa, men nå kan vi ikke gjøre det lenger. Dette fordi vi da kjører på taxi-vei, og der skal det bare være fly.. I tillegg har det til tider blitt trangt for flyene å passere.  Planen er at vi får laget en enkel port i gjerdet mellom grusvei og den hangaren som ligger nærmest stripa. Da kan vi kjøre bort til gressflekken og vårt gamle depo. Dette må vi prøve å få gjort så fort som mulig. Så foreløpig må vi parkere ved hangar og bære tingene inn.

 

 

.Ny inngang for Modellfly

 

Klubbkveld på Blakstad

Fin kveld på Blakstad med 12 fremmøtte. Gunder informerte litt om ny hjemmeside og SMS-varsling. Takker han for super innsats. Siden er stadig under utvikling, og medlemmene må gjerne komme med innspill hvis det er noe dere savner.

IMG_6794

Alle blir «tvangsinnmeldt» i vår nye SMS varsling. Dere vil etterhvert få en melding hvor  man kan velge å bli med på ordningen eller ikke. Husk at dere ikke skal svare på meldingene..

Dette innlegget er en test, skriver på min mobtlf… Viser at den nye siden er lettere og bruke👍

Om innloggingsproblemer på ny webside

God ettermiddag, folkens.

Ser i loggene at noen av dere har litt problemer med å logge inn på de nye sidene våre. Brukerdata fra den gamle Joomla portalen og forumet ble kopiert og konvertert til ny løsning, og i hovedsak skal det fungere som før. Det som er verdt å merke seg, er at det ikke er e-postadressene som brukes ved innlogging, men tildelt brukernavn, med store og små bokstaver om tildelt. Om dere opplever problemer med å logge inn, så kan dere følge denne prosedyren.

1: Klikk på «Login» i menyen:

Logg inn

2: Klikk på «Mistet passordet ditt?»:

Nullstill passord

3: Fyll inn brukernavn eller e-postadressen knyttet til din bruker:

Passordnullstilling

4: Åpne den mailen dere mottar på e-postadressen dere har registrert på GMFK. Der skal dere åpne linken nederst i e-posten:

Passordnullstillingsmail 1

Passordnullstillingsmail 2

5: Dere kommer da til en side med et kryptisk passord, som f.eks:

Kryptisk passord

6: Dere kan velge å godta det kryptiske passordet, eller å skrive inn et eget passord som dere synes er lettere å huske. Uansett hva dere velger, passordet blir IKKE tilbakestilt før dere trykker «Tilbakestill passord» i dette vinduet:

Godt, egenvalgt passord

Om dette skulle feile, ta kontakt på gunder-a.johansen( AT )mobilpost.com.

,

TapaTalk app er nå aktivert på ny side

Screenshot_20160322-224913God påske alle sammen!

Som dere ser, så skjer det stadig litt her på siden. TapaTalk er nå installert på serveren og aktivert hos TapaTalk. Tror det fungerer bedre her enn det gjorde på Joomla-siden vår. Vel, hva vet vel jeg, for jeg fikk aldri TapaTalk til å virke mot Joomla-siden. Nå virker TapaTalk mot både Webside-innholdet og Forum-innholdet på den nye siden. For å se forumet i TapaTalk må dere logge på med GMFK brukernavn og passord (altså ikke TapaTalk passord alene).

Håper de av dere som brukte TapaTalk før fortsatt finner fram. Legg gjerne igjen en kommentar på denne nyheten om det er noe som ikke virker, eller dere vil ha endret.

Hilsen Gunder

,

Ny webside

gmfk_faviconGod kveld alle sammen.

Nå har jeg lagt over en første versjon av ny side, der vi går bort fra Joomla og går over til WordPress med BBPress som forum. Det fine med dette er at vi nå får en felles brukerdatabase. Vi beholder regelen om at nye brukere må kontakte klubben for å få tildelt brukernavn, dette for å hindre spam fra «Russiske» spam-bots. De som var administratorer på gammelt system vil fortsatt være administratorer. I tillegg er det nå åpnet opp for at vanlige medlemmer kan skrive innlegg på siden. Inntil videre vil slike innlegg legges ut først etter en sjekk av moderatorer på siden.

En ting som er verdt å merke seg, er at forumet ikke vises i menyen for dere har logget inn. Det gjør dere oppe til høyre i menyen:

Les mer

Flytider for Gullknapp MFK 2016

 

Flytider Gullknapp.

Husk at det er absolutt krav til Nlf/Gullknapp modellflyklubb medlemskap for å bruke plassen!

Torsdag(fra kl 1500), lørdag(0900_2100 og søndag(fra 1100-2100) er åpen for oss, og husk at vi  har lytteplikt på 123,5. Radio ligger i rød bod på knappen, kode til dørlås finnes på forumet.

 Ønsker man å fly andre dager , skal man kontakte flyplassjef Jan Morten Myklebust på 92665553 og spørre via sms.

Legg da først ut en melding på forumets «Jeg drar ut for å fly»-tråd og sjekk om flere ønsker å fly samtidig. Dermed sparer vi oss for unødvenig mange henvendelse

 

 Vi må som før vike for fullsize, og parkere slik at det ikke er noe problem for dem å taxe ut på rullebanen. 
 

 

 

Flytider Lindtveit:

 
žMandag – lørdag:kl 09.00 til kl 21.00 
žSøndager og andre helligdager: kl 11.00 til kl 21.00


žDet er ikke tillat å fly disse helligdagene: Julaften, 1.juledag, 2.juledag, 1:nyttårsdag, Langfredag og 17. mai.

          

          Ferdsel på vei inn til stripa skal skje i sakte tempo. Vi kjører forbi en nabo når vi skal til depotet, og skulle han fremme klage om vår bilkjøring eller støy for øvrig, har vi et stort problem. Veien støver mye, så kjør pent!!

 

Flytider Inndoor.

Vi har Birkenlundhallen hver søndag fra 1700 til 2200. 

 Noen dager må vi vente til 18.00 pga. andre arrangement. Disse dagene er:

2016-01-24
2016-02-14
2016-03-13
2016-04-03

Det er også en dag der vi ikke kan benytte hallen i det hele tatt:

2016-03-27 , 1. påskedag,  da er hallen er stengt.

 

 

 

Info fra styret / Klippeliste

Her følger infoskriv fra styret om Gullknapp og Lindveit

Brukermøtet Gullknapp:

Her var motorflyklubb, Gullknapp/Fossekompani, fallskjermklubben, og flyselskaper representert. Gullknapp har fått tildelt konsesjon og akter å starte med rutetrafikk med 9 seters fly fra høsten 2016. På møtet var det noen momenter fra de andre brukerne på Gullknapp som angikk oss:

          Mange er misfornøyde med måten vi parkerer på. Fallskjermklubben mener vi står for nærme gresset deres, og motorflyklubben mener vi opptar for mye av taxebanen.

          Det er innrapportert for dårlig bruk av lytteradioen. Mange har visst fløyet modellfly uten å låse ut radioen, og dette merkes. Lytteradio er et viktig redskap også for oss, da mange motorflyvere (lokale og fremmede) ikke bryr seg om å holde seg til avtalen om å fly crossvind for å markere landing. Det er fra vår side meldt at flere motorfly ikke melder fra over radio at de går inn for landing. Dette får vi ikke gjort så mye med, annet enn å si ifra. Både modell- og motorfly har forbedringspotensiale på dette området, men det er et ABSOLUTT KRAV til oss modellflyvere at vi har radioen påslått og lytter på denne når vi er på Gullknapp.

          Fra 2016 har vi i praksis ingen mulighet til å bruke Gullknapp overhodet. Allerede innen kort tid (over sommeren) vil vi måtte søke/innrapportere at vi som gruppe ønsker å fly modellfly på angitt dato og tidspunkt. Dette vil da bli behandlet av flyplassjefen, og NOTAM (Notice for Airmen) må utstedes. Med andre ord er det en omstendelig prosess for hver gang det skal flys,  og spontan flyving på Gullknapp slik vi kjenner det, vil opphøre. Dette gjelder også flyving på dagtid utenom vanlig fullsize flytrafikk. Inntil videre beskjed kommer fra styret, kan man imidlertid bruke plassen som før, men være obs på punktene over ang. parkering og radiobruk.

Gullknapp:

          I lys av en betydelig innskrekning/regulering av vår mulighet for tilstedeværelse på Gullknapp har styret besluttet å flytte brakka fra Gullknapp til Lindtveit.

          Det vil i løpet av ikke altfor lang tid komme en ny bom nærmere hangarene enn dagens bom. Denne vil enten ha nøkkelkort, eller SMS-aktivert adgangskontroll. Om vi får lagt inn alle medlemmenes mobilnumre på denne bommen, vet vi enda ikke. Det er mulig at vi da må parkere utenfor bommen, og bære fly og utstyr inn den siste distansen til ”depoet” vårt.

          Det er ingen nye opplysninger om ryktet som verserte om muligheten for eget område/stripe innenfor Gullknapps støysone.

          Målet fra høsten vil være å kunne tilby modellflyverne en ”slot” for flyving fram til 2016, uten at man må søke hver gang man skal fly. Vi vil i dialog med flyplassjefen forsøke å få en fast dag i uken, med fast tidspunkt for modellflyaktivitet. Men som nevnt kan vi fortsette som tidligere inntil videre beskjed kommer.

 

Lindtveit:

          Mange medlemmer har tatt i bruk den nye plassen, og inntrykket at flymulighetene her er gode. Det er en fin plass med gode termiske forhold, og sola i ryggen i store deler av dagen. Når brakka kommer hit, ordner vi med litt stoler og bord, og skaper en fin plass for seillfly med og uten elektromotor, og STILLEGÅENDE elektromotorfly. Med dette utelukkes modeller med all form for forbrenningsmotor, samt EDF-jet, og elektromodeller med små propeller (pusher og vanlig) med høyt turtall. Typiske modeller som ikke får fly er f.eks vinger med pushermotor og lignende. Elektromotormodellene skal ha lavt motor turtall, og propellene må ikke rippe. For å håndheve dette, må medlemmene selv vurdere sin egen og andres modeller med tanke på støy. Skulle vi få klager fra naboer på støynivå, risikerer vi raskt å bli helt flyplassløse. Vi skal huske på at i en tid der mange modellflyklubber mister sine flysteder, har vi faktisk fått leid Lindtveit som er en grønn og flott plass, og som kan gi oss masse flyglede.

          Det blir heldags dugnad og flyving lørdag 23. aug på Lindtveit. Her oppfordres alle til å møte opp så vi får forbedret plassen i retning av våre ønsker. Mer info om denne dagen i løpet av sommeren. Vi tar gjerne imot innspill på forumet på hva som er ønskelig. Sålangt tenker vi brakke, planering av plassen rundt brakka med såing av gress, vindpølse, og bord/stoler. Vi vil trenge en plenklipper der oppe, men enn så lenge avventer vi til brakka er på plass.

          Gressklipping vil måtte gå på rundgang blant medlemmene. Til nå har Raymond klippet på eget initiativ, noe vi skylder ham en stor takk for. Dagfinn Bakke har også klippet gress på egenhånd! Takk! Innsatsen til disse to har alle andre nytt godt av til nå, og tiden er inne for at andre også bidrar. Det følger en liste over ”klippere” nederst. Den er dekket av styret frem til dugnaden, og derfra blir det pliktig gressklipping for alle. Vi kommer unna med 1/ sesong pr. medlem, noe som skulle være overkommelig for de fleste. Har man ikke mulighet for å stille, må man selv sørge for å bytte med andre.

          Tillatte flytider:
žMandag – lørdag:kl 09.00 til kl 21.00
žSøndager og andre helligdager: kl 11.00 til kl 21.00
žDet er ikke tillat å fly disse helligdagene: Julaften, 1.juledag, 2.juledag, 

          1. Nyttårsdag, Langfredag, 17. mai

          Ferdsel på vei inn til stripa skal skje i sakte tempo. Vi kjører forbi en nabo når vi skal til depotet, og skulle han fremme klage om vår bilkjøring eller støy for øvrig, har vi et stort problem. Veien støver mye, så kjør pent.

Øvrig:

          Fra 2016 har vi ikke noe sted å fly modeller med forbrenningsmotor. Dette er selvsagt et stort tap sammenlignet med den friheten vi har hatt på Gullknapp. Gullknapp AS ønsker å drive kommersiell flyplass, og en samlet vurdering av dem tilsier at det ikke er plass til vår hobby. For å få flydd større motormodeller og helikopter, må man belage seg på andre klubber på sørlandet som Agder Modellflyklubb, og Sørlandet RC. Det er i hele styrets hensikt å finne en plass som dekker muligheten for å fly støyende modeller.  Ser man på andre klubber sør for trøndelag, blir det fort åpenbart det blir færre og færre flysteder regulert som støysone. At hobbyen for mange modellflyvere i Norge går  mot flyving med støysvake modeller, kommer vi ikke utenom.

 

 Klippeliste:

 Uke 21 Svenn

 Uke 22 LP

 Uke 23 Christian Austenå

 Uke 24 Johannes

 Uke 25 John

 Uke 26 Raymond

 Uke 27 Yngve

 Uke 28 Øystein

 Uke 29 Knut

 Uke 30 Johannes

 Uke 31 Jan

33 Dagfinn

34 Svenn

35 LP
36 Helge

 Uke  37 LP 

 Uke  38 Christian Austenå

 Uke  39 Terje Post

 Uke  40 Johannes

 Uke  41 Jon J

 Uke  42 Yngve

 Uke  43 Stin

 Uke  44 Dagfinn

 Uke  45 Svenn

 Uke  46 Helge W

 

 

 

Klubbmøte 3 oktober

Høstens første innemøte var preget av godt oppmøte, og mye modeller i rommet! Lenge siden vi har hatt fullsatt hestesko på et klubbmøte, og både nye og kjente fjes var å se!

Vi tok en gjennomgang av flyplassreglene for nye medlemmer, samt kjapp repetisjon av reglene for bruk av lytteradio på Knappen. Lars Petter hadde en fin fremvisning av linking, servohorn, rorhorn, og geometri, og viste samtidig frem sin nye DLG i superklassen. Et smykke av en fullkarbon VM-maskin, med høy aspect ratio og solid byggekvalitet.

Raymond viste frem sin Composite Edge 540 med 2.6 meter vingespenn og JC 120cc i nesa. Ombygget for canisterbruk, digitalservoer, og dobbel strømforsyning. Nylakkert hvit kropp, og ellers var flyet i Castor Aviation-skjema.

Fredric hadde med en strøken Trex 600E DFC med 3 aksegyro, og stabilisering med GPS. Pent bygget, og mye siklefaktor! Verdt å se på, om man ønsker inspirasjon til en ryddig og gjennomtenkt installasjon av radioutstyr, og batterier.

Kay Ove viste frem sin Raptor 50 med Align sitt 3GX Flybarless-system. Denne gjenstår å sette opp, og så får vi nok se den på knappen etterhvert!

Kaken fikk også ben å gå på, og alle gleder seg til neste møte som er Indoor-Kickoff i Birkenlundhallen med pizza og innendørsflyving SØNDAG 10 november! Mer info om dette kommer!

Takk til «Birkenlund Foto & Turbinservice» ved Yngve som tok alle bildene!

Se bildene her!

 

 

 

Referat Årsmøte 2013

Da ligger referatet fra årsmøtet på forumet. Terminliste blir lagt ut denne uken for resten av vinteren, samt våren! Det neste store i klubbens regi blir seilflyturen til Hanstholm! Vi håper på vestavind og solkremvær!


Instruktørkurs i Grimstad 20/1-13

NLF vil arrangere instruktørkurs i Grimstad den 20. januar.
Les mer hos NLF her.

Meld dere på i tråden på forumet, eller send mail til svennoe @ gmail.com

Kurset er gratis for medlemmer i klubben, og styret oppfordrer til at så mange som mulig tar kurset!

Frist for påmelding er 10.januar, men gjør det gjerne så fort som mulig!!