Flyplassregler – Arendal Lufthavn Gullknapp

,

 Gullknapp Modellflyklubbs regler for bruk av Arendal Lufthavn Gullknapp

 

 

Generell informasjon:

Reglene er utarbeidet i henhold til avtale gjort med Arendal Lufthavn Gullknapp. Samt på grunnlag av regler og lover utarbeidet av Norges Luftsportsforbund. Modellflyhåndboka er Gullknapp Modellflyklubb sitt sikkerhetssystem. Alle som ønsker å benytte seg av klubbens lokasjoner plikter og rette seg etter disse reglene. Modellflyging på Gullknapp er kun tillatt for personer som har gyldig medlemskap i Gullknapp Modellflyklubb. Medlemskort skal kunne fremvises på forespørsel. For gjesteflyving kreves NLF medlemskap og at man er i følge med medlem av Gullknapp Modellflyklubb. For skoleflyging skal det kun skje i sammen med klubbens instruktører, og iht. klubbens opplæringsprogram.

Modellflyhåndboka finner du her:

  1. Tillatte flytider:
  • Torsdag: klokken 08.00 til klokken 22.00.
  • Lørdag: klokken 08.00 til klokken 22.00.
  • Søndager og andre helligdager: klokken 08.00 til klokken 22.00.
  1. Tillatt flyområde:
  • Vanlig flyområde er vest for midtlinja og langsmed stripa.
  • Flyging over depot, parkeringsplass, taksevei, anleggsmaskiner, personer etc. er strengt forbudt.
  1. Start av motor i depot:
  • Modellfly/helikopter/multikopter skal parkeres i depotområde mellom hver flyging.
  • Det er ikke tillatt å parkere/oppbevare modellfly langs flystripe eller taksevei for store fly.
  • Motor kan startes i depot dersom modellen er sikret, og stor aktsomhet utvises, og dersom det er lite folk tilstede.
  • Rusing og justering skal ikke foregå her, men utenfor depot.
  • Hvis det er mange tilstede skal også oppstart foregå utenfor depot.
  • Det er ikke tillatt å takse ut av eller inn i depotområdet.
  • Barn, hunder og lek i depot eller startområde er forbudt.
  1. Flyging:
  • Man skal alltid stå ved siden av flystripe/taksevei når man flyr.
  • Ved avgang og landing skal det gis klar melding. (Rope: ”Avgang” eller ”landing”) ž
  • Det skal maksimalt være tre modellfly i luften samtidig.
  • Det er ikke tillatt å ta helikopter/multikopter opp når det fra før er modellfly i luften uten at klar avtale om dette er gjort.
  • Maks flytid er 8 minutter (i luften).
  • Det oppfordres til å vise hensyn!
  • Pilot må alltid påse at det er fritt for turgåere og lignende både på og langsmed stripa før avgang.
  1. Hjelp:
  • Medlemmer plikter å hjelpe hverandre, og spesielt se til at nye/usikre modellflygere får hjelp.
  • Er man usikker på egen ferdighet, skal man tilkalle hjelp av erfaren flyger.
  • Klubben har eget opplæringsprogram, instruktør I1, I1-turbin, I2, samt skolesjef.
  1. Vikeplikt:
  • Bemannede luftfartøy har alltid fortrinnsrett både ved avgang og landing, i luften og på bakken.
  • Når et slikt fartøy viser seg i landings eller startprosedyre, skal modellfly straks landes.
  • Man skal deretter ikke være til hinder langs flystripe og taksevei for store fly.
  1. Generelt hensyn:
  • Alle forbrenningsmotorer skal være effektivt støydempet!
  • Man skal alltid vise hensyn til øvrig ferdsel på flystripe, enten denne er lovlig eller ikke.
  • Det kreves hensynsfull adferd ovenfor naboer, også ved kjøring til/fra plassen.
  • Plassen skal forlates i den stand den var ved ankomst (eller bedre).
  • Ta med egen søppel hjem!
  • «Bruks- og Miljøerklæringen» skal respekteres!
  1. Adkomst til plassen:
  • Parker utenfor gjerdet ved rød hangar.
  • Det er ikke tillatt å kjøre ut på taksevei eller flystripe, og man må bære modell og utstyr inn på asfaltplassen. 
  • Adkomst ved å svinge gjerdet ut til siden. Husk å sette gjerdet på plass når dere drar hjem.
  • Det er lytteplikt på VHF-radio på frekvens 129.90 (MERK, ny frekvens fra 24. mai 2017). Radio skal ligge inne i den røde boden under «bord plata»
  • Husk alltid å låse bommen etter bruk! 
  • Er du i tvil om du er sistemann som forlater plassen, så skal du låse!
  • Koden til boden får du ved å ta kontakt med en i styret.
  1. Loggføring av bruk:
  • Alle som bruker flyplassen skal føre navn, modell, klokkeslett, og dato i loggboken.
  • Det ligger en loggbok i den røde boden.
  • Før flyging kan starte må det gjøres notat om det i loggboka, og det samme gjøres når flyging avsluttes.
  • Dette for å synliggjøre medlemmenes bruk av flyplassen ovenfor Arendal Lufthavn Gulknapp.

Styret GMFK